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2014BRM517たまがわ300kmニッチツ/西上州 エントリー受付中 [BRMスタッフ見習]

2014.4.17(木)

 のんびりと告知忘れだったかもしれないので、こちらでもご案内です。

 AJたまがわ300kmブルベ、5/17(土)に開催予定です。同日開催でコースは2つ。
5時スタート組は新設コースの「ニッチツ」、6時スタート組は昨年も開催した「西上州」です。

コース概要、募集要領については、AJたまがわサイトをよくお読み下さい。

 2月の大雪でニッチツのあたりは、だいぶやられてしまっているそうですが、道路は通行できるようです。
今週末に主催スタッフが現地チェック(下見)で走ってくる予定です。

 200kmからのステップアップで、初めての300kmを走るなら「西上州」、上りや多少の路面の凸凹が苦にならない人は「ニッチツ」でしょうか。ご自分の好みにあわせてコース選択できます。
まだ5/17日程のブルベのエントリーをされていない方、GWに走り回ったあとの調整にでも?よいかもしれません。エントリーお待ちしています♪


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2014年 BRM406たまがわ200km定峰・リザルト集計完了 [BRMスタッフ見習]

2014.4.15(火)

 4/6(日)開催の定峰200、ようやくリザルト集計が完了しました。

 道路事情的には日曜日開催はOKなのですが、スタッフ作業的には200kmでも日曜日の夜に終わると、その日のうちに集計しきっておかないと翌日から仕事で身動き取れなかったりで後手後手にまわってしまいます。

 今回は翌週である先週末がAJ神奈川のフレッシュ「いざ鎌倉!」だったりしたわけで、土曜日発チームも金曜日が前日準備、金曜日発チームだと木曜日が前日準備となってしまい、なかなか準備をしながら裏方作業をするのも難しかったりします。

 まぁ、今回はちょっとだけ誤算があって、あてにしていたチェック用のマスターが今年から存在しなかったり、その他諸々通常よりも少し手間がかかったというのも大きいかもしれません。

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いざ鎌倉!ほんとに走るの? [Fleche]

2014.4.10(木)

 今週末はAJ神奈川主催のフレッシュ、いざ鎌倉!です。

 昨年、オダ近のフレッシュで、フレッシュ本来のルールと同じスタート可能時間が採用され、金曜日からスタートすることができるようになりました。今年のAJ神奈川も同じく金曜日からスタート可能となっています。

 そんなわけで、今回も金曜日スタートで走ることにしています。

 今回のチームも北海道と内地の混成チームですが、メンバの入れ替えがちょこっとあって、北海道からは1名。
明日の朝1便で飛んでくる予定で、スタート時間を朝から昼12時にずらして羽田スタートという変則版です。
フレッシュ的にはなるべくまっすぐなルートがいいかと思うのですが、羽田スタートでぐるっと遠回りして鎌倉を目指すという大きな周回コースを採用しました。

 静岡、千葉、福岡、近畿、と過去4回ともなるべく平坦なコースを採用していたのですが、なんでしょうね?走れないくせに峠越えコースを引いて申請してしまいました。

 他のメンバは完走できるでしょうが、私ひとり(三味線無しで)今はマジで走れないのです。自転車関係の友達以外からは「やめたほうがいいよ」と止められている状況だったりするのですが、はたしてどうなることやら。
峠の途中でひとりドロップアウトしても、勘弁してくださいというお願いを他のメンバにしてからの出走となります。

 まだ支度してなかったりしますが、久々に機材を引っ張り出してきたら長年使ってきたアイウェアがボロボロだったので、ジャイアントストア二子玉川に立ち寄って夜間走行用にひとつ買ってきちゃいました。

 NXT Day & Niteレンズで本体価格10000円。割とお手頃価格?
(消費税8%なんですよね。お支払いは10800円でした。)

giant_eyewear.JPG

前のも某社のNXTレンズだったわけですが、手入れが悪いのか1年半から2年ぐらいでレンズがダメになるんですよね。
調光タイプは仕方ないのでしょうが...

夜間走行が入る距離の場合、色の薄いレンズ1枚で済ませることが多いです。
クリアな視界であることが安全確保をするために必要なのだと思っています。

完走しても、しなくても、ナイスプレイスの懇親会には顔を出す予定です。
ご参加される方、ナイスプレイスでお会いできることを楽しみにしています。

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2014年 BRM406たまがわ200km定峰・無事終了 [BRMスタッフ見習]

4/6(日)、AJたまがわ初のACP公認BRMとなるBRM406たまがわ200km定峰を開催し、無事終了しました。

 コース自体は2011年に作成して2012年から既に6回ほど開催していますので二子玉川発着としてはお馴染みのコースでもあるわけですが。AJたまがわ開催という意味では「初めてのブルベ」になります。

 AJたまがわは会員制度を設けていて、賛助会員の後方支援のもとに正会員(いわゆるスタッフ)が主催・運営を取り仕切ることになります。主催担当はAJ北千住?の鎌野さん。初めてのスタッフ作業が200km主催ということで、サブは経験者であるartsさんにお願いしました。ちなみに私はお湯当番w(後述)
事前の準備やスタート・ゴールの運営など肝になるところはスタッフが担当していますが、当日でも手伝えるスタート前の車検(装備品のチェックと出走サイン)については、賛助会員の方が交代で担当してくれています。

 今回のゴール場所は、ジャイアントストア二子玉川のご厚意でお店の横のスペースを貸していただきました。初めてブルベっぽいゴールになった、と個人的にだいぶ喜んでいたのですが、消費税増税祭りの物流遅延トラブルに巻き込まれて用意してた小型テントが当日までに届かず、急遽(お店のブランドイメージに傷がついたら申し訳ないと思いつつ無理なお願いを聞いていただき)ブルーシートを天幕がわりに張らせていただきました。

 ブルーシートとかシート(タープを留めるための紐)を何故持ってる?>じぶん
とかいう話は置いといて、とりあえず仮留めでいいか、と適当に留めようとしているところへスタッフのTriさんがやってきたのでロープワークはお願いしちゃいました。やっぱりプロが張ると違うものですね〜

 ブルーシート天幕を張ったあと、一旦豪雨にやられました。
左がジャイアントストア、右は旧・玉川通り(R246)二子橋の橋脚。
IMG_1339.jpg

 本当はこれを後ろに立てる予定だったんですけどねぇ。翌日の朝、到着したのがなんとも……

カンタンタープ(KANTAN TARP) カンタンタープスーパーライト(180×180) グリーン KT180HC GR

カンタンタープ(KANTAN TARP) カンタンタープスーパーライト(180×180) グリーン KT180HC GR

  • 出版社/メーカー: カンタンタープ(KANTAN TARP)
  • メディア: スポーツ用品

 ゴール受付の様子は、ジャイアントストア二子玉川のストアニュースの記事でチラ見することができます。

 個人的にはVCR青葉時代から3シーズンほど裏方スタッフを続けてきて、4シーズン目になって、ようやく初めてブルベっぽいゴール受付を設置することができて、感慨深いものがありました。今回のゴール受付はあくまでもお試しでしかありませんので品行方正にする必要がありますが、このくらいなら許されるかな?と、自前の機材で一番小型のJETBOIL(初代)を持ち込んでお湯を沸かして、コーヒーorお味噌汁を提供させていただきました。
風が吹いているのでゴール時は身体が冷えているだろうな、ということで、紙コップ1杯でしかありませんが、ほんの少し温かくなってくれたらいいな、という気持ちだけですけど。

 JETBOIL、今のは新型でだいぶ変わっていたり、ちょっとお高くなってるみたいですが、燃焼効率が良いので、順次ゴールしてくる人に対してコップ一杯ずつのお湯を提供することに関しては、ほぼお待たせすることなく済みました。

参考:Amazonで10290円(2014/4/8現在、消費税8%)

JETBOIL(ジェットボイル) バーナー ZIPジップ ブラック 1824325 BK 【適合性検査済日本正規品】

JETBOIL(ジェットボイル) バーナー ZIPジップ ブラック 1824325 BK 【適合性検査済日本正規品】

  • 出版社/メーカー: JETBOIL(ジェットボイル)
  • メディア: スポーツ用品

 専用の燃料カートリッジは、たしか国内ではJETBOIL自体がモンベル取り扱いなので、モンベル製品を置いてあるところでないと入手しづらいのです。燃焼効率が高いのでフィールドに持ち出すときは小型のカートリッジ1つで十分です。

JETBOIL(ジェットボイル) ジェットパワー(ガスカートリッジ)

JETBOIL(ジェットボイル) ジェットパワー(ガスカートリッジ)

  • 出版社/メーカー: モンベル
  • メディア: その他
 二子玉川だと、駅に近いところでオッシュマンズに置いてあるかと思いきや、JETBOIL本体は売っていても燃料は置いていないらしく、パリブレスト号に乗ってきていたスタッフの河内さんにガーデンアイランドの好日山荘まで代替燃料カートリッジを急遽買いに行って貰いました。

 プリムスのノーマルガス(大)、燃焼器具系はPL法的な意味合いもあって、器具とカートリッジのメーカーは同じものを使うべきという風に言われていますが、実際には(いわゆる自己責任のもと)形状が同じカートリッジでは使えてしまうんですよね。

PRIMUS(プリムス) GAS CARTRIDGE ノーマルガス(大) IP-500G [HTRC 2.1]

PRIMUS(プリムス) GAS CARTRIDGE ノーマルガス(大) IP-500G [HTRC 2.1]

  • 出版社/メーカー: PRIMUS(プリムス)
  • メディア: スポーツ用品

 二子玉川は平地なので春ならノーマルガスでOKでしょう。宇都宮とか木崎湖へ出張する際は、ハイパワー仕様のガスの方がいいかなぁ?

 AJたまがわでは代表は雑用またはお湯当番が一番似合っているということのようです。
さて、300はどうなることやら?(現在、ゴール地点を探し求めている最中)


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BRM406定峰200・裏方準備中 [BRMスタッフ見習]

2014.4.4(金)

 のんびりしていたはずが、もう4月になってしまいました。春の定峰、今週末の日曜日に開催されます。
AJたまがわとしては、初めてのACP公認BRMです。

 主催は他のスタッフが回してくれることになっていますが、一部の雑用は担当しているため、それなりに準備作業が待っていたりします。多くのスタッフとAJたまがわ会員の協力のもと、なんとか当日実施ができる予定です。
ゴールで使う予定の機材が消費税増税の物流祭りの影響でいまだに到着せず、という状況だったりしますが、今日の午後にブルベカードだけ印刷できれば、あとは何とかなるかな。

 日曜日は寒くなるかな?当日スタッフ作業の担当なので、明日行けたら試走に出るつもりですが……自身の体調的なところにだいぶ不安があって、出走できても途中でDNFする?という説もあったり。今年はママチャリ以外の自転車まだ1kmたりとも走ってないんですよね。

 同じく今週末開催予定の宇都宮200kmの方が実は楽なんじゃないか?という説もある中、果たしてどうなることやら。

(参加される方へのお願い)
 装備が不足していた場合は、出走できません。
 道交法(及び関連法規)と照らし合わせて必要十分な灯火類、ベルなどの装備を付けていらして下さい。
 前照灯として事足りるライトか否か? 光量不足の小さなライトでは出走できません。
 尾灯も同様です。後方100mから視認できる光量と光軸があっているライトが必要です。
 小型のLED1個の簡易的な赤色ライトは尾灯として認められません。
 200kmでも帰りは日没後の走行となりえますので、十分な装備が必要です。

 また、権利放棄書(いわゆる同意書)も事前にご自分の自転車を点検した結果を記入した上で持参して下さい。
 署名捺印が無い場合、また記入済の紙を忘れた場合は出走できません。


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牽き倒し注意! [Fleche]

2014.3.23(日)

 フレッシュが近づいてきて、各地のブルベを利用してフレッシュ練習に励んでいる方も多いようです。
ブルベの練習はブルベで!ということもありますが、やはりフレッシュはちょっとばかり毛色が異なります。

 今年もフレッシュに参加させていただく予定ですが、例年なんとか完走を果たしてきているもの、今年は自分だけ全く準備ができておらず、リーダーなのに途中DNFリスクが一番高いという体たらくだったりします。
ですから、あんまりたいしたことは言えないのですが。

 フレッシュにはフレッシュの走り方がある。
 牽き倒し注意!!

 これだけは事前にフレッシュのチームで実際に走ってみて、意識あわせをしておいた方が無事に完走できる確率があがり、また途中で揉めることが減ると思います。
フレッシュは24時間のチーム耐久走行ですからどう走ればいいか? メンバー次第ですが殆どの場合は、24時間自分のペースで走り続けることはできません。速い人は速く走りたがり、遅い人は少しゆっくり走りたがり、ペースは合いません。そんななかで安全策は何か?と聞かれたら、

 「一番弱い人にあわせる」
 これしかありません。

 速い人が少しペースを落とすのも実はしんどいことだと承知しています。それでも、遅い人を無理にペースアップさせて途中で潰してしまうと、その後どうやっても走れなくなってしまいます。

 夜間走行などで眠くなった場合、眠くなるタイミングや順番はバラバラです。大休止を取ることは難しいですが、誰か一人でも眠くなってしまった場合は、眠気対策で小休止(ちょこっと仮眠含む)を入れたり気分転換になることをしたり、休憩が多くなるので想像以上にペースが上がらなくなることもありえます。
 だからといって、昼間のうちに貯金しようと飛ばしすぎると、身体の疲労が蓄積されすぎてしまうことにもなり、無理は禁物だということを思い知らされるわけです。

 距離としては400kmブルベに近いですが、400kmをソロで走るよりもキツいのがフレッシュです。

 牽き倒し注意!というのは、牽く人だけでなく、後ろの人からも「ペース落として!」とか「休ませて!」とか、ささいなことでも臆すること無くリクエストを投げてもらえる人間関係をチーム内で作りあげておくことが、最初の最初に必要なのだと思う次第です。(遠慮はたいがい、後で困ったことにつながります)

だからといって、早々に「DNFするかもしれないけど、よろしく〜♪」とか言い切ってしまってる私は、自分自身でどうかとも思う訳ですが(^^;)

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蕎麦とおやきを食べに [BRMスタッフ見習]

2014.3.16(日)

 昨日は車でちょっとばかし遠出してきました。

 少しお昼時を過ぎた時間帯に、お蕎麦屋さんへ。
IMG_1165.jpg

 朝ご飯抜きで来ていたので、お腹が空きすぎてしまい、ついセットなのに「蕎麦大盛」を頼んでしまい、かなりの満腹。
IMG_1161.jpg

 いえ、食べる前に「おやきの分は空けといてくださいね」と言われていたのですが、つい。

 そして、すぐ側にある、おやき屋さんへ即移動。近すぎっ!
IMG_1170.jpg

 その場で食べると、なぜか1つサービスでついてきたりするらしく……
少しずつちぎってシェアして食べましたが、もう無理というぐらい満腹に。
IMG_1174.jpg

 おいしかったですが、ちょっと食べ過ぎてしまいました。

 とてもいい天気で、景色が良いです。某所の眺めも格別でした。
 ここを昼間の間に通過できるようなツーリングがしたいですねぇ。(謎)

※スタッフ作業(ルート作成&チェック)もしっかりこなして、帰ってきてます。念のため。

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下見もしなくちゃ [BRMスタッフ見習]

2014.3.14(金)

 4月からは普通のペースでブルベ参加(&主催)となる予定なので、後半長い距離のブルベの下見や打ち合わせ作業もそろそろ並行して進めていく必要があるようです。

 すっかり忘れていたのですが、明日は車で一部のコースチェックに出かける予定になっていました。一応スタッドレス装着車両で少し遠くへ行ってきます。まだ雪残ってるところもあるでしょうし。
昨年まではいつも一人で回ってましたが、今年は他のスタッフの方と一緒に回ります。運転してると車を停めづらい場所で写真を撮っておきたい、ということもあったりしますが、ふたり以上いると停めずに写真を撮れるのでだいぶ楽になります。

 BRM406定峰200は車での下見はしません。直前にスタッフが何人か走ってコースの最新状況を確認するだけで終わりです。秩父に雪が積もらなければ、もっと早いタイミングで自走でチェックしに行ったりもできたのですが、今年はちょっと異常気象にやられてますね。


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BRM406定峰200・エントリー受付終了 [BRMスタッフ見習]

2014.3.8(土)

 AJたまがわ初ブルベは、BRM406たまがわ200km定峰、となります。4月の最初の日曜日開催ですね。
これまでは土曜日開催でしたが、週末でも土曜日お仕事の方もいらっしゃるということで、試しに日曜日にしてみよう、ということで昨年のコース申請時に日曜日開催に切り替えてみました。
本当は翌週開催したかったのですが、フレッシュと重なるため1週前倒しにしています。桜の開花状況次第ですが、4/6だと名栗、秩父のあたりの里山で綺麗な花がたくさん咲いているかもしれません。
(花見客が車で来ていると復路のK30などで自然渋滞が発生するリスクがあり、ブルベでは逆に時期をはずそうという判断をしたいところです)

 今回の定峰200募集については、私はオブザーバー程度で裏方のさらに裏方に引っ込んでいますので、昨日気づいた時には募集が始まっていて、「あぁ、そうだったんだ」ぐらいの認識でいました。

 募集方法はスポーツエントリーでなく、例によってGoogleフォーム利用の簡易な仕組みを使っているので、いくつか手動での対応が必要となったみたいですが、特に混乱無くエントリーが積み重ねられていったようで、昨晩中には7:00スタート希望の人数がおよその定員設定を超えたようで、7:00スタートの選択肢を外させていただきました。

 今日の午前中(具体的な時間は不明)いっぱいで全体の定員に達したようなので、募集を終了したようです。
ここで言う定員は、当初の定員というより、定員にある程度の人数の余分を足した人数までを含みます。
4月のブルベとしては埋まるのは早い方かもしれませんが、スポーツエントリーでエントリー峠という言われ方をする瞬殺(超級山岳)と比べると、2級山岳にも達しない穏やかなものだったと思います。

 AJたまがわ、まだ不慣れなオペレーションなので試行錯誤の最中です。平日仕事で忙しい人が担当者として裏方作業をやってくれていたりします。なるべく裏方作業の手間がかからないようにするため、イレギュラー処理については場合によっては対応しないことになります。
 参加費の振込もこれまでは期限を過ぎてからでも、こちらから連絡を入れて確認してみたりしていましたが、今後は期限切れ時点でキャンセル扱いとして、エントリーリストの確定待ちのような待機時間で準備作業がおしてしまうことのないようにしたいと思います。

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2014年 マイナスからの再スタート(個人のお話) [その他雑談]

2014.3.7(金)

身近なところで知っている人にはバレバレですが、先週からちょっと病気で倒れて寝込んでいます。
今年はロード、まだ一漕ぎすらしていません。
(というか、今はまだ寝たきりで、移動は這うことしかできない……orz)

とりあえず元気になって、というとこからが第一目標ですが、おそらく来週末あたりに自転車乗れるかどうかが、今シーズン最初の活動になると思います。

春の定峰200まであと1ヶ月、その翌週はフレッシュ、とか考えると、かなーり厳しいものを感じるわけですが、ゼロからの再スタートよりもさらに一段低いマイナスからの再スタートとなりそうです。

AJたまがわ、他のスタッフのみなさんが元気に長距離を走りまくっているので、ブルベの実施は問題無いと思いますが、自分自身のみ問題山積だったりします。

まぁ、少しずつ頑張りましょう。


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